Deutschlands Straßen gleichen immer mehr rollenden Parkplätzen: Anfang 2025 kamen 590 Pkw auf 1 000 Einwohner. Zwei mehr als im Vorjahr – und seit 2008 steigt die Kurve ununterbrochen. Damals teilten sich im Schnitt noch zwei Menschen ein Auto. Selbst dort, wo die Statistik kurz nachgibt, steckt keine echte Delle, sondern ein Zahlentrick dahinter.
Die Delle, die keine war
2008 wirkt die Entwicklung unterbrochen – doch der Eindruck täuscht. Weder gingen die Bestandszahlen zurück noch nahm die Bevölkerung sprunghaft zu. Tatsächlich änderte das Kraftfahrt-Bundesamt seine Methode: Rund 5,4 Millionen vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge tauchten ab 2008 nicht mehr in den Beständen auf, sondern gelten seitdem als endgültig außer Betrieb.
Rekord im Bestand
Mit über 49,3 Millionen Pkw erreicht Deutschland Anfang 2025 einen neuen Höchstwert. Die Dichte liegt nun bei 590 Autos pro 1 000 Einwohner. Trotz Diskussionen über Verkehrswende und alternative Mobilität bleibt der Pkw das dominierende Verkehrsmittel.
Länder im Vergleich
Saarland, Rheinland Pfalz und Bayern führen das Ranking mit über 635 Pkw pro 1 000 Einwohner an. In Berlin, Bremen und Hamburg liegen die Werte deutlich niedriger – vor allem wegen dichter Nahverkehrsnetze und weniger Platz für Autos.
Hessen mit kleinem Minus
Als eines der wenigen Bundesländer zeigt Hessen einen Rückgang: von 623 auf 622 Pkw pro 1 000 Einwohner. Statistisch kaum spürbar, aber ein Hinweis darauf, dass Mobilität regional unterschiedlich verläuft.
E Autos holen auf
Anfang 2025 zählt der Pkw Bestand rund 1,65 Millionen reine Elektroautos, etwa 3,3 %. Bei Neuzulassungen erreichten sie zuletzt knapp 18 %. Noch fährt die Mehrheit mit Verbrennern, doch die Richtung der Entwicklung ist eindeutig.
Weniger Kilometer mehr Stillstand
Die Autos werden mehr, die Fahrleistung pro Fahrzeug sinkt: 2023 legte ein Pkw durchschnittlich 12 320 km zurück – rund 150 km weniger als im Vorjahr. Immer mehr Fahrzeuge stehen also länger still, was Wartung und Pflege noch wichtiger macht.